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进口仪表阀门防止汽蚀破坏的方法

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进口仪表阀门防止汽蚀破坏的方法

发布日期:2016-09-18 来源:www.yzsgjfm.com

     多孔节流是一种综合设计方案。采用特殊的阀座和阀瓣结构形式,使高速液体通过阀座和阀瓣每一点的压力都高于该温度下的饱和蒸汽压,并采用汇聚喷射的方法,使调节阀中液体的动能由于相互摩擦而转换成热能,从而减少气泡的形成。另一方面,使气泡的破裂发生在套筒中心,避免了对仪表阀门和阀瓣表面的直接破坏。     
     每种不同的小孔设计都影响着阀门的压力恢复程度。图3a)薄形金属板式结构流通效率最差,但压力恢复系数KM 值较高,具有较低的压力恢复,不易产生汽蚀。图3b) 厚形金属板式结构流通能力较高,但压力恢复系数KM 值较低,易产生汽蚀现象。图3c) 复合式结构是前两种设计的综合与平衡,不但有较高的流通能力而且仍能保持较高的KM 值,金属软管从而具备较低的压力恢复,避免了汽蚀现象的发生。因此这种设计是预防汽蚀很典型的有效方案之一。
 

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